中人機(jī)械設(shè)備租賃(多圖)-武漢升降平臺：

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目前世界升降平臺的首位成就應(yīng)該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”上的一部升降平臺莫屬了。“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺。建成后，它將是世界上升降距離zui長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。

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安裝前的檢查試驗(yàn)：

1.卷揚(yáng)機(jī)上的各部傳動機(jī)構(gòu)有誤卡死，是否動作靈活。  

2.液壓抱閘的重錘是否安裝正確，并電動試驗(yàn)制動正常。

3.制動閘瓦是否完整，閘瓦厚度不小于3mm，并電動試驗(yàn)制動正常。 

4.各連接銷子有無卡死現(xiàn)象，并潤滑正常。   

5.做上下限位動作試驗(yàn)，并正常。

6.爐內(nèi)操作手柄進(jìn)行按鈕上、下、急停斷電按鈕操作試驗(yàn)并正常。  

7.鋼絲繩檢查有無斷股，毛刺、變形并符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)。

8.電氣設(shè)備，操作系統(tǒng)試驗(yàn)正常。

9.以上項(xiàng)目必須有車間安全員、機(jī)修班長（負(fù)責(zé)人）、電氣人員檢查試驗(yàn)正常后方可進(jìn)行爐內(nèi)平臺組裝。

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導(dǎo)軌式升降平臺旋轉(zhuǎn)閥優(yōu)勢：第j一：簡化了升降機(jī)管道設(shè)置；第二：操作更加簡便，可以隨時(shí)打開關(guān)閉閥門；第三：安裝了旋轉(zhuǎn)閥減少了密封件的摩擦；第四：結(jié)構(gòu)緊密，體積小節(jié)約空間；第五：增加了升降平臺管路的壽命和解決容易漏油的現(xiàn)狀。

中人機(jī)械生產(chǎn)的導(dǎo)軌式升降平臺大載重能夠達(dá)到20噸，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，堅(jiān)固耐用，收到客戶的一直認(rèn)可！

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